📱 YouTube 📺 RuTube 📝 Дзен 📱 VK Видео 📱 Max ЛУЧШАЯ ДЛЯ ТРЕКА
С 1997 года мы занимаемся шинами и дисками! Мы создали этот канал о новостях из мира шин и дисков, делимся опытом, делаем обзоры и составляем рейтинги самых лучших моделей шин, чтобы вы смогли сделать правильный выбор! Подписывайтесь, будет интересно! 👍
📱 YouTube 📺 RuTube 📝 Дзен 📱 VK Видео 📱 Max ЛУЧШАЯ ДЛЯ ТРЕКА
Pirelli объединяет усилия с Pyrum, Synthos и BASF в экопроекте «От шины к шине» Компании Pirelli, Pyrum, Synthos и BASF запускают совместный проект в области экономики замкнутого цикла «Tyre-to-Tyre» («От шины к шине») в Европе, способствуя развитию промышленной экосистемы, направленной на увеличение использования переработанных материалов, полученных из отработанных и вышедших из употребления шин. Процесс начинается со сбора шин, утративших свою эксплуатационную пригодность, из точек сети продаж и с автоспортивных мероприятий, а также с отходов производства, собранных на заводе Pirelli в немецком Бройберге. Утильные шины проходят обработку через производственную цепочку, спроектированную для максимального сохранения их внутренней ценности, и превращаются во вторичное сырьё, включая синтетический каучук, сертифицированное по стандарту ISCC PLUS. Эта сертификация гарантирует прослеживаемость на всём протяжении цепочки создания стоимости и позволяет повторно вводить эти циркулярные материалы в производство новых шин Pirelli, сохраняя их высочайшие стандарты качества и производительности. В рамках этого процесса компания Pyrum перерабатывает непригодные к эксплуатации и отработанные шины с помощью пиролиза (термического разложения материалов при высокой температуре в отсутствие кислорода), получая два вида вторичного сырья: восстановленный технический углерод и пиролизное масло. Восстановленный технический углерод дополнительно обрабатывается для повышения качества и напрямую вводится в европейское производство компании Pirelli, частично заменяя первичный технический углерод. Параллельно пиролизное масло поставляется компании BASF, где оно используется вместе с сырьём ископаемого происхождения в производственных процессах для получения таких химических продуктов, как бутадиен и стирол. Эти циркулярные материалы затем используются компанией Synthos для производства сертифицированного по стандарту ISCC PLUS синтетического каучука, который Pirelli вводит в свои производственные процессы, завершая таким образом цикл. Данный проект в полной мере отражает принцип, согласно которому создание замкнутого цикла невозможно силами одной компании, действующей в одиночку. Для этого необходимо создавать промышленные экосистемы с участием игроков, обладающих взаимодополняющими компетенциями, каждый из которых отвечает за свой этап процесса переработки в рамках общего цикла обращения материалов. Благодаря сотрудничеству и сочетанию технологических инноваций, материаловедения и сертифицированных процессов партнёры под руководством компании Pirelli создали скоординированную систему, в которой материалы извлекаются, перерабатываются и используются повторно с максимальным сохранением их внутренней ценности. Европейский проект «От шины к шине» на сегодняшний день является наиболее полным применением этого подхода, демонстрируя, как отработанные шины могут стать ценным ресурсом в рамках структурированного и полностью прослеживаемого промышленного цикла.
Apollo Tyres празднует 20-летие партнёрства Vredestein с ралли Ennstal-Classic Компания Apollo Tyres подвела итоги юбилейного сезона: бренд Vredestein отметил двадцатилетие сотрудничества с престижным европейским ралли исторических автомобилей Ennstal-Classic. Мероприятие стало символом долгосрочного партнёрства, которое началось ещё в 2009 году, когда Apollo приобрела голландский шинный бренд. В этом году ралли собрало около 200 винтажных автомобилей, которые преодолели 1000-километровый маршрут по альпийским дорогам, привлекая энтузиастов со всей Европы. Особой изюминкой стала категория Vredestein Youngster Trophy, направленная на популяризацию классических автомобилей среди молодёжи. Apollo Tyres не ограничивается спонсорством: компания активно развивает линейку шин Vredestein Classic, регулярно добавляя новые типоразмеры и внедряя современные материалы для повышения безопасности и производительности. В ассортименте – модели Sprint Classic, Sprint+, Grip Classic, Snow Classic, Transport Classic и Quatrac Classic, которые предлагают стильные решения, соответствующие эпохе, для самых разных винтажных транспортных средств – от легковых и спортивных автомобилей до коммерческого транспорта и внедорожников. Удьян Гай, руководитель отдела маркетинга Apollo Tyres, отметил: «Это событие объединяет лучшие исторические автомобили Европы и даёт нам возможность разделить страсть к автомобильному наследию. Благодаря поддержке Vredestein Youngster Trophy и постоянным инвестициям в классическую линейку, мы помогаем энтузиастам безопасно наслаждаться своими автомобилями в любых дорожных условиях».#спорт
📱 YouTube 📺 RuTube 📝 Дзен 📱 VK Видео 📱 Max Sailun RoadX RXFrost WU01: Бюджетный ТОП на зиму? Всем привет! С вами Андрей Назаров и канал "Шинный Эксперт". Сегодня у нас на обзоре очень интересная зимняя нешипованная шина от компании Sailun Group - Sailun RoadX RXFrost WU01. Мы разберем, почему асимметричный рисунок протектора становится трендом даже для зимних шин, как работает огромное количество 3D-ламелей на льду и плотном снегу, и почему эта модель обеспечивает невероятный комфорт на чищенном асфальте. Также проведем реальные замеры твердости резины дюрометром и глубины протектора. Главный вопрос: правда ли, что Sailun RoadX предлагает лучшее соотношение цены и качества на рынке, конкурируя с премиальными брендами? Смотрите в этом видео!
Канал «Шинный Эксперт // Шинные новости» подключен к сервису MaxGate. Контент автоматически синхронизируется между Telegram и мессенджером MAX.
Подключить кросспостинг«Шинный Эксперт // Шинные новости» - канал из категории «Другое», подключенный к сервису кросспостинга MaxGate. Публикации канала синхронизируются между Telegram и мессенджером MAX, а на этой странице собраны ссылки на обе версии канала.
Сейчас у канала 4 227 подписчиков суммарно в Telegram и MAX. За последние 30 дней в истории MaxGate учтено 101 публикаций, поэтому перед подпиской можно оценить не только размер аудитории, но и регулярность обновлений.
Чтобы подписаться, используйте кнопки «Открыть в MAX» и «Открыть в Telegram» в верхней части страницы. У отдельных постов ссылка может быть доступна в обоих мессенджерах или только в одном из них, если MaxGate получил такой URL из истории обработки.